Il y a un siècle, le 4 décembre 1909, ouvrait le Grand Boulevard. Samedi, la communauté urbaine et les neuf villes qu'il traverse fêteront le centenaire de cette épine dorsale de la métropole lilloise. Rendez-vous aux stations de tramway tout l'après-midi, et au Croisé Laroche le soir pour le feu d'artifice.
Au Romarin, un tramway venant de Lille passe, revêtu de son habit de fête, "100 sites à découvrir le long du Grand Boulevard ", est-il écrit en grands chiffres et lettres blanches. En dessous, on lit " Allez-y en tram ". Le conducteur sait-il que le café qu'il a laissé sur sa droite existait déjà à l'époque où le " Mongy " a fait son premier parcours entre Lille et Tourcoing ou entre Lille et Roubaix ?
C'était il y a cent ans. Enfin presque, à quelques jours près. Le Grand Boulevard naissait. " C'était le premier signe de la création de la métropole ", fait remarquer Rudy Elegeest, vice-président de la communauté urbaine. L'anniversaire valait bien une fête, poursuit-il en substance, expliquant à ce sujet qu'il fallait faire converger les initiatives et les fédérer. C'est une des tâches auxquelles s'est attelée LMCU, qui a piloté une opération associant toutes les villes riveraines et une foule de partenaires. Pour autant, ajoute Rudy Elegeest, le Grand Boulevard ne se décline pas seulement au passé, mais également au présent et au futur. " Il s'agit de ne pas rester l'oeil rivé sur le rétroviseur. "
Mais quel futur ? En particulier, la requalification progressive du Grand Boulevard, et l'écoute de ce que les riverains ont à dire en ce domaine. Rudy Elegeest a aussi évoqué la possibilité, une ou plusieurs fois par an, de fermer le Grand Boulevard afin de l'offrir aux piétons, vélos, rollers. Affaire à suivre...
La journée de samedi, observe l'élu, permettra de redécouvrir un axe qu'on emprunte sans le voir. Le budget n'est pas mince. Sans parler du numéro spécial de Lille Métropole Info, la communauté urbaine débourse 120 000 euros. A quoi s'ajoutent les sommes consacrées par les communes riveraines du Grand Boulevard aux animations qu'elles mettent en place.
La fête s'articulera sur deux pivots. D'une part, les visites commentées sur le thème des richesses léguées par cent ans d'architecture : l'artère est jalonnée d'anciennes maisons de maîtres, anciens hôtels particuliers ou immeubles plus modestes mais aux façades remarquables. Pour aller d'un site à l'autre, on prendra le tramway (gratuit à partir de 14h) : des " ambassadeurs " vous attendront aux stations. Du même coup, on verra briller l'autre facette de l'après-midi : les animations, présentations, expositions, concerts, parade urbaine. A signaler cette initiative originale : la lecture dans le tramway - entre les stations Trois Suisses et Faidherbe à Mouvaux - des origines du tram.
Source : La Voix du Nord du Mercredi 25 Novembre 2009
Au Romarin, un tramway venant de Lille passe, revêtu de son habit de fête, "100 sites à découvrir le long du Grand Boulevard ", est-il écrit en grands chiffres et lettres blanches. En dessous, on lit " Allez-y en tram ". Le conducteur sait-il que le café qu'il a laissé sur sa droite existait déjà à l'époque où le " Mongy " a fait son premier parcours entre Lille et Tourcoing ou entre Lille et Roubaix ?
C'était il y a cent ans. Enfin presque, à quelques jours près. Le Grand Boulevard naissait. " C'était le premier signe de la création de la métropole ", fait remarquer Rudy Elegeest, vice-président de la communauté urbaine. L'anniversaire valait bien une fête, poursuit-il en substance, expliquant à ce sujet qu'il fallait faire converger les initiatives et les fédérer. C'est une des tâches auxquelles s'est attelée LMCU, qui a piloté une opération associant toutes les villes riveraines et une foule de partenaires. Pour autant, ajoute Rudy Elegeest, le Grand Boulevard ne se décline pas seulement au passé, mais également au présent et au futur. " Il s'agit de ne pas rester l'oeil rivé sur le rétroviseur. "
Mais quel futur ? En particulier, la requalification progressive du Grand Boulevard, et l'écoute de ce que les riverains ont à dire en ce domaine. Rudy Elegeest a aussi évoqué la possibilité, une ou plusieurs fois par an, de fermer le Grand Boulevard afin de l'offrir aux piétons, vélos, rollers. Affaire à suivre...
La journée de samedi, observe l'élu, permettra de redécouvrir un axe qu'on emprunte sans le voir. Le budget n'est pas mince. Sans parler du numéro spécial de Lille Métropole Info, la communauté urbaine débourse 120 000 euros. A quoi s'ajoutent les sommes consacrées par les communes riveraines du Grand Boulevard aux animations qu'elles mettent en place.
La fête s'articulera sur deux pivots. D'une part, les visites commentées sur le thème des richesses léguées par cent ans d'architecture : l'artère est jalonnée d'anciennes maisons de maîtres, anciens hôtels particuliers ou immeubles plus modestes mais aux façades remarquables. Pour aller d'un site à l'autre, on prendra le tramway (gratuit à partir de 14h) : des " ambassadeurs " vous attendront aux stations. Du même coup, on verra briller l'autre facette de l'après-midi : les animations, présentations, expositions, concerts, parade urbaine. A signaler cette initiative originale : la lecture dans le tramway - entre les stations Trois Suisses et Faidherbe à Mouvaux - des origines du tram.
Source : La Voix du Nord du Mercredi 25 Novembre 2009
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